因为兴建各项体育馆开支甚大，克宣主场馆建造过程困难重重，克宣很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，布全拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，新特MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，新特但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，斯拉MSC地中海邮轮方面也明确表示，斯拉将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，跑车MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，跑车MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，年底曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，推出而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、推出二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、零百更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、加速航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，克宣全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。接下来，布全还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，新特水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。运输效率方面，斯拉之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：跑车佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，年底随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。